USDT交易所程序出租:Skoda Karoq全新进化设计语汇,ADAS驾驶辅助功能也更进化


Skoda不断升级旗下SUV车型,其中最畅销的的紧凑型SUV Karoq,全球销售量超过500万辆。而现在已经被赋予了新的技术和新的外观,并为此小改款Karoq带来了许多重大改进。从设计、更舒适和现代的内饰、可持续材料、新技术和更省油的引擎,到尖端的安全辅助和车联网功能,都有所进化。



有了新面貌Karoq乍一看有一个明显的变化。与新Kodiaq一样,代表了Skoda新世代设计语言的进化转变。更宽的六边形散热器格栅和新的前保险杆使前部看起来更有肌肉感。更窄的LED头灯的新布局使其外观更具动感。新尾灯的设计也突出了尾部的动感外观。新的车顶扰流板则在视觉上拉长了车体轮廓。

得益于全新的前脸和更宽的六边形散热器格栅,Skoda Karoq现在拥有更加强有力的外观。头灯比其前款更窄,并且首次提供LED矩阵照明系统,每具灯组包含了上下排列的两个LED模组,可提供近光灯和远光灯照明。重新设计的日行灯现在一分为二,更进一步突出了动感外观。许多其他元素也发生了变化:特别是保险杆,还有第五门顶部的后扰流板。



新的前保险杆现在与汽车的其他部分颜色相同。保险杆底部是一个宽阔的进气口,两侧是水晶网状结构,以L形设计特征为边界,引起人们对前轮主动通风口的注意。尾灯也有一个新的更纤薄的外观,后保险杆也有与车身相同的漆面。新Karoq 共有九种漆色可供选择,其中两种颜色:凤凰橙(Phoenix Orange)金属色和石墨灰(Graphite Grey)金属色,是全新推出的颜色。

尾门上的扰流板已加长,这使轮廓更加平滑,更重要的是可减少后部的空气湍流,有助于改善空气动力学。这使Karoq成为小型SUV市场中最具空气动力学特性的汽车之一。为提升空力效率,工程师还重新设计了合金轮圈。它们再次经过空气动力学优化,可以安装特殊的Aero塑料件,借由覆蓋的方式来进一步改善气流效应。所有这些都有助于减少CO2排放和燃料消耗。






环保材料和引擎

改进环境认证是创新Karoq设计师的主要目标之一。因此,在Skoda Karoq的引擎盖下,您会发现五款新世代Evo省油引擎:涡轮增压TSI汽油引擎,排气量分别为1.0、1.5和2.0升(分别提供 110ps、150ps和190ps)或两个版本的2.0 TDI涡轮柴油引擎(116ps和150ps)。

汽油引擎使用特殊的解决方案来减少内部摩擦,而1.5 TSI引擎还具有ACT汽缸歇止功能(Active Cylinder Technology),负荷低时可自动关闭两个气缸,从而进一步降低油耗。另外,高达350 bar的燃油供应压力可确保更低的液压损失和更低的燃油消耗。而在1.0 TSI和1.5 TSI引擎中,厚度仅为0.15毫米的创新粉末等离子涂层取代了铸铁汽缸套,这可明显减少了内部摩擦,也从而降低了燃料消耗和排放。最后,透过燃烧室中更好的热量分布和消散,它还降低了引擎的热负荷。


在柴油引擎中,重新设计的曲轴是有助于降低消耗的一项功能,而降低污染物排放(包括最重要的氮氧化物排放)的关键是使用选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction)方式,来升级的废气处理系统。在称为Twin Dosing的双注入过程中,AdBlue用于减少污染物,使NOX排放量远低于法规标准。同样,客户可以从一系列手排变速箱和双离合器七速DSG自排变速箱中进行选择,并且还提供4 x 4全轮驱动车型(4 x 4和DSG是2.0 TSI的标准配置)。


Karoq的车内设计采用更环保的材料,也有助于减少对环境的影响。可选的ECO织物内饰,使用非动物来源的可回收和回收材料来装饰座椅和其他区域,最大限度地体现了这一理念。例如:座椅面料即是由回收的PET宝特瓶制成。特定内饰的扶手由Suedia(微绒面料)制成,其仅有摩卡棕色。而车门上的Nisha饰件则采用柔软的表面,与增强的LED环境氛围照明相得益彰,该照明现在可以十种颜色照亮前门和后门板,但脚部空间为白色。

新材料组合和新设备特性,例如:可选配的带记忆电动操作的乘客座椅,使新Karoq的内部成为一个非常温馨和舒适的地方。然而,其前款车型的宽敞空间也得以保留,包括容量高达521升的行李箱。




连接性和现代辅助系统

新Karoq的MIB3车载系统内置了eSIM卡,可始终保持连网,而信息娱乐系统可提供天气预报和最新消息,并且包括日历行程管理,以及提供数位DAB网路电台功能。并且还配备了一系列安全功能和驾驶辅助系统,并且还可以选配最先进的旅行辅助套件(Travel Assist),大大提高了长途旅行的便利性。所有先进技术,包括城市紧急制动系统、预测巡航控制、车道辅助和其他解决方案,都能最大限度地减少潜在碰撞的可能性。

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Travel Assist包括多个辅助系统,其中一些也可单独使用。有两种可供选择,两者都包括预测型巡航控制,它使用挡风玻璃上摄影镜头的图像以及导航系统的数据,并在需要时即时对限速或弯道做出反应。与DSG结合使用时,巡航控制系统的Stop & Go功能可以自动使车辆静止,并在最多三秒内自动重新启动ADAS。

Travel Assist还包括更准确的交通标志识别(得益于升级的摄影镜头),自适应车道辅助(现在能够识别道路工程和所有道路标记)、交通堵塞辅助和紧急辅助。Travel Assist的强化版还具有停车辅助系统和带有后方交通警报的侧面辅助系统,Side Assist能警告驾驶从后方70公尺内接近的车辆。

然而,在发生事故时,多达9个安全气囊和多重碰撞制动系统(Multi-collision braking system)可在事故发生后自动减速,以防止进一步不受控制的移动,从而保护乘员。另外,还提供主动的乘员保护,如果位于前部的雷达检测到碰撞危险或紧急煞车,系统会自动关闭打开的车窗或全景天窗,启动故障灯并束紧前排座椅安全带。

创新的车载系统为驾驶员提供辅助。Karoq现在配备了虚拟驾驶舱(Virtual Cockpit mini),其标配了8吋萤幕;具有更广泛功能的10.25吋虚拟驾驶舱则可作为选配提供。还有三种不同的信息娱乐级别,萤幕尺寸从8到9.2吋。当然,还有陷进的连网功能,尤其是在更高的信息娱乐级别,或者是数位助理(Digital Assistant Laura),它可以理解总共十五种语言,来执行智能语音控制。







 



顶级Sportline运动车型

更新后的Karoq还提供运动型顶级版本:Karoq Sportline,其具有许多与众不同的特点,包括20吋的运动型合金轮圈和许多黑色漆面细节,例如:散热器格栅、车窗饰板、纵向车顶纵梁和外后视镜盖。Sportline车型独有的是具有190 ps的顶级2.0 TSI Evo动力,并且标配了DSG双离合自排变速箱和全轮驱动系统。

Karoq Sportline还拥有独特的内饰,配有大量优质实用配备和采用透气ThermoFlux材质软垫的运动型座椅,此座椅造型集成了头枕。另外,还配备了三辐运动型方向盘和许多其他运动化的细节。










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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由过去的工作经验作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿方向。  


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