央视财经热评: “缺芯”不是“炒芯”的理由

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针对汽车芯片市场哄抬炒作、价钱高企等突出问题,市场羁系总局“该脱手时就脱手”,克日对涉嫌哄抬价钱的汽车芯片经销企业立案观察。当此之时,“炒芯”者立刻“收手”,悬崖勒马,应是明智之举。

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“芯片荒”困扰汽车市场已有时日,今年甚至有多家车企因“缺芯”而停产或减产。随同“缺芯”的是“物以芯为贵”――与去年上半年相比,现在汽车芯片价钱普遍上涨10倍到20倍,而且依然“一芯难求”。有车企认真人坦言:“抢芯”已成为一种常态。这一态势如不扭转,必将对重大的汽车产业带来晦气影响。

是谁在推高芯片价钱?有人说,价钱由供求关系决议,供应不足,价钱自然上涨,这是市场经济纪律。但事实生怕没有云云简朴。有业内人士透露,与去年上半年相比,芯片厂商的涨价幅度大多在20%至60%,而到了部门经销商手里,则同比猛增10倍20倍,涨幅不能谓不惊人。两相对比来看,推动“天价芯片”的因素虽然少不了“缺芯”,但更多是一些经销商囤积居奇、漫天要价的“炒芯”。

部门经销商恶意涨价,引发市场价钱杂乱,加剧市场恐慌情绪。汽车企业无奈选择大量囤货扫货,提高芯片库存,以抵御未来风险,进一步加剧“缺芯”的逆境,导致恶性循环。在一些人眼中,“炒芯”似乎是“缺芯”的一定产物,然则当更多拿不到芯片的汽车企业扛不住,停产了甚至倒闭了,最终危险的又是谁?“蒜你狠”酿成“蒜你惨”的例子就在眼前。

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